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德國VSE齒輪流量計測量原理 VS0,2EP012V32Q

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德國VSE流量計測量原理：

1、流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進行計量的。

2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

 應(yīng)用在汽車制造行業(yè)：

制動系統(tǒng)測試臺

油耗測量

涂料噴涂系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

用于方向盤、儀表板、座椅等的聚氨酯泡沫

機油、制動液、防凍液、防腐液、蠟油等的配量和罐裝

擋風玻璃、車燈、發(fā)動機罩等的膠黏涂層

產(chǎn)品常用型號：

VS4GPO12V12A11/5 24V DC Nr:100/05/159
VS2GP012V-32N11/4
VSI 10/16GPO12V-32W15
VS0.02 GP 12V 12A11/2 24V
VS0.04EPO1212V-32Q11
VS0.4 GPO 12V S-NR 050/08 162

VSE0.2/16GPO12V-32W15/4
VS0.04EPO1212V-32Q11
VS4GPO12V12A11/5  24V
VS01GPO12V-32N11/4  13000
VS4GPO12V12A11/X  24V
VS2GPO12V12A11/3—24VDC
VS1GPO12VS-NR
VS0.4GPO12VS-N
VS1GPO12VS0NR